Sarebbe fantastico se gli ingranaggi industriali funzionassero in ambienti freschi, puliti e asciutti.Tuttavia, le condizioni nelle operazioni a ingranaggi come acciaierie, impianti di produzione e altre applicazioni industriali faticose sono tutt'altro che fresche, pulite e asciutte.Ecco perché la scelta del lubrificante può essere così impegnativa.
Cambia i lubrificanti dell'olio per ingranaggi con impatto
Ambienti più difficili
Anche con una regolare manutenzione del lubrificante, calore, carichi e pressioni più elevati e contaminanti come l'acqua possono compromettere un sistema di ingranaggi.Le odierne apparecchiature a ingranaggi e i lubrificanti che li proteggono e consentono loro di funzionare bene a lungo raggio, devono resistere ad ambienti sempre più difficili che causano anche un rapido consumo di additivi essenziali per oli per ingranaggi.
Ciò è in parte dovuto alla tendenza verso macchine più piccole e all'esposizione a diverse applicazioni e condizioni operative penalizzanti.Inoltre, i responsabili della manutenzione e dell'impianto si aspettano prestazioni più elevate, tempi di fermo macchina ridotti e maggiore produttività per ridurre i costi e aumentare i profitti.
Dimensioni del cambio
I riduttori odierni in genere sono più piccoli e realizzati con materiali più nuovi e più leggeri rispetto a prima.Ma queste apparecchiature più piccole e leggere sono spinte a produrre più potenza e, allo stesso tempo, essere più durevoli e affidabili di prima.
Il ridimensionamento dei riduttori significa meno olio e additivo per lubrificare e proteggere gli ingranaggi.Tuttavia, allo stesso tempo, i carichi delle apparecchiature stanno aumentando.Ciò si traduce in temperature più elevate e un'ossidazione più rapida.
L'ossidazione danneggia gli oli per ingranaggi industriali perché possono formare fanghi che possono ridurre la durata dell'olio e degli ingranaggi.I risultati sono costosi tempi di fermo macchina, costi di riparazione o sostituzione.
Selezione dell'olio giusto
Per far fronte alle crescenti richieste, gli odierni oli per ingranaggi industriali devono contenere una chimica additiva ad alte prestazioni.L'obiettivo è mantenere il lubrificante termicamente stabile e sufficientemente robusto da garantire che duri più a lungo, protegga meglio e funzioni in modo più efficiente, mantenendo allo stesso tempo pulito il sistema e allontanando calore e contaminanti.
Non è un compito facile.Considera gli oli per ingranaggi industriali che un tempo erano ampiamente accettabili per una determinata applicazione.Anche se questi oli soddisfano le specifiche minime del settore, che possono rimanere invariate fino a 10 anni, potrebbero non essere sufficientemente durevoli per proteggere le apparecchiature.
Ci sono cinque fattori da tenere a mente quando si seleziona un olio per ingranaggi industriali che fornisca prestazioni e redditività ottimali.Ciascuno è discusso in questo articolo.
Pulizia fluida
I riduttori più piccoli devono svolgere la stessa quantità di lavoro, o anche di più, dei loro predecessori più grandi.Ma gli spazi sono più piccoli e le tolleranze più strette.Ciò si traduce in velocità e carichi più elevati.La tendenza verso serbatoi più piccoli significa che il sistema deve ciclare il fluido più spesso con meno tempo per dissipare il calore, rilasciare schiuma, depositare i contaminanti e demulsionare l'acqua.
Il rotolamento e lo scorrimento costanti degli ingranaggi producono attrito e calore.I carichi operativi più pesanti comuni negli ambienti industriali odierni aumentano il contatto metallo-metallo o la lubrificazione limite, producendo ancora più calore e pressione.Per soddisfare intervalli di drenaggio più lunghi per motivi ambientali e di costo, il fluido rimane più a lungo nel sistema.Pertanto, la pulizia dei fluidi e il mantenimento delle prestazioni diventano fondamentali.
I lubrificanti altamente viscosi generano calore dall'attrito del fluido interno e possono anche consumare più energia per girare gli ingranaggi.Il tasso di ossidazione nel fluido può aumentare, il che diminuisce l'efficacia e la vita del fluido.Inoltre, temperature di esercizio più elevate aumentano la formazione di morchia e vernice, che possono danneggiare le apparecchiature formando depositi che possono ostruire filtri, passaggi dell'olio e valvole.
D'altra parte, lubrificanti meno viscosi generano meno calore, riducendo al minimo la possibilità di superare le temperature di esercizio consigliate o di danneggiare le apparecchiature.
I lubrificanti svolgono un ruolo fondamentale nella rimozione di contaminanti come sporco, acqua, particelle di usura e altri corpi estranei che possono danneggiare ingranaggi e cuscinetti e influire sul funzionamento efficiente e regolare degli ingranaggi.
Mentre il lubrificante attraversa il sistema di filtraggio, è necessario rimuovere i contaminanti che possono originarsi all'esterno del sistema o dall'usura all'interno.Anche altri fluidi lubrificanti che entrano nel sistema possono causare contaminazione se sono incompatibili, riducendo così le prestazioni.
Poiché non si muovono facilmente attraverso il sistema di filtrazione, i lubrificanti altamente viscosi possono essere difficili da filtrare.La pressione sul filtro può aumentare e, se sufficientemente alta, attiverà un bypass del sistema, consentendo al lubrificante carico di contaminanti di aggirare i filtri.Possono seguire danni alle apparecchiature.Ingranaggi usurati e livelli più elevati di ferro nel lubrificante sono segni di un sistema di filtraggio inefficace.
I lubrificanti meno viscosi possono fluire più facilmente attraverso il sistema di filtrazione.I contaminanti vengono rimossi efficacemente, riducendo la probabilità di danni agli ingranaggi e ai cuscinetti e aumentando la durata delle apparecchiature.Un altro vantaggio è che potrebbe essere necessario sostituire il lubrificante meno frequentemente, con conseguente riduzione dei tempi di fermo e dei costi.
Durabilità dei fluidi
Gli oli per ingranaggi industriali devono essere sufficientemente durevoli da resistere alle condizioni di servizio e mantenere tali prestazioni nel tempo.Sebbene molti fluidi possano soddisfare le specifiche del settore quando sono nuovi, perdono rapidamente le prestazioni durante il servizio.Gli oli per ingranaggi industriali formulati per una maggiore durata manterranno gli ingranaggi funzionanti correttamente e proteggeranno gli investimenti nelle apparecchiature estendendo la durata, riducendo i tempi di fermo, massimizzando la produttività e abbassando i costi di manutenzione.
Gli ingranaggi industriali spesso funzionano con carichi pesanti e richiedono una protezione da pressioni estreme per i componenti degli ingranaggi.I tipici oli per ingranaggi industriali non sempre forniscono prestazioni elevate per pressioni estreme con grassi a bassa viscosità.Ciò mette in discussione l'idea che gli ingranaggi industriali che operano in ambienti difficili devono avere lubrificanti altamente viscosi per essere adeguatamente protetti.
Demulsività fluida
Sembrerebbe abbastanza facile mantenere un cambio asciutto, ma l'acqua può insinuarsi nel sistema, in particolare nel serbatoio, in vari modi.La nebbia dell'acqua utilizzata nella manutenzione ordinaria dell'impianto può entrare nello sfiato del serbatoio, formando condensa nel serbatoio dopo che l'apparecchiatura a funzionamento caldo si è raffreddata dopo lo spegnimento.Oppure, l'acqua può entrare in qualche altro modo.In ogni caso, può causare corrosione e diminuire le prestazioni.
È fondamentale che l'olio per ingranaggi sia formulato per separare rapidamente l'acqua sia alle alte che alle basse temperature che si trovano nei cambi industriali.La capacità di drenare rapidamente l'acqua dal sistema aiuta a prolungare la vita sia del componente che dell'olio.
Fluidi universali e dedicati
Esistono due tipi di lubrificanti per ingranaggi industriali.I primi, cosiddetti oli per ingranaggi universali, sono formulati in modo da poter essere utilizzati anche nelle applicazioni degli ingranaggi automobilistici.I fluidi universali possono contenere componenti non necessari e dannosi per le prestazioni degli ingranaggi industriali.Oppure potrebbero non contenere componenti necessari nelle applicazioni industriali.
Ad esempio, la separazione dell'acqua non è necessaria nelle applicazioni con olio per ingranaggi per autoveicoli.Tuttavia, la separazione dell'acqua è fondamentale nelle applicazioni con olio per ingranaggi industriali;pertanto, devono essere incorporati additivi di demulsionabilità.
Il secondo tipo di lubrificante per olio per ingranaggi è chiamato fluido dedicato.Questi fluidi sono studiati per applicazioni industriali formulando accuratamente il lubrificante con componenti additivi specificatamente progettati per tali applicazioni.
Gli additivi giusti
Gli additivi utilizzati per migliorare le proprietà di pressione estrema nell'olio per ingranaggi possono essere soggetti a instabilità termica, con conseguente formazione di fanghi.Tuttavia, è disponibile una tecnologia che fornisce l'equilibrio ottimale tra stabilità termica per riduttori privi di fanghi e anche protezione da pressioni estreme per una durata per impieghi gravosi.
La combinazione prolunga la vita del riduttore, massimizza l'efficienza ed elimina i tempi di fermo.Ma, cosa più importante, le prestazioni e la pulizia ad alta pressione estrema vengono mantenute su uno spettro completo di gradi di viscosità, fino a ISO VG 68. L'uso di un grado di viscosità inferiore può migliorare l'efficienza mantenendo la durata per prestazioni ottimali.
Negli ambienti industriali, i tempi di fermo delle apparecchiature hanno un impatto significativo sui profitti.Un lubrificante a bassa viscosità con tecnologia additiva ottimizzata protegge efficacemente le apparecchiature a ingranaggi e ne garantisce il funzionamento alle massime prestazioni.
Tempo di pubblicazione: 23-febbraio-2022