Gamma completa di oli per ingranaggi industriali
Categorie di Prodotto | Condizioni di lavoro | Numero del prodotto | Tipo di olio base | Caratteristiche di performance | ||
Temperatura ambiente | Condizioni generali di carico pesante | Olio per ingranaggi industriali per impieghi gravosi HD100/150/220/320/460/680 | Olio minerale idroraffinato | *Eccellenti prestazioni complete, che superano gli standard GB5903-2011 (L-CKD) e tedeschi DIN51517-CLP.È adatto per riduttori chiusi che funzionano con vari carichi pesanti o carichi d'urto.Può essere utilizzato anche in sistemi di lubrificazione a circolazione limitata, nonché in sistemi di lubrificazione a sbattimento oa nebbia d'olio.È consigliato per l'uso in riduttori per estrusori di plastica, riduttori di grandi dimensioni nell'industria mineraria del cemento, riduttori per attrezzature di sollevamento portuali e grandi riduttori a bagno d'olio nell'industria siderurgica. | ||
Ambiente megatermico e lunga vita | Olio per ingranaggi sintetico megatermico CY150/220/320/460 | Olio sintetico PAG | *La temperatura di esercizio è -40~200°C per un uso a lungo termine senza coke o sedimenti;rispetto all'olio per ingranaggi con olio minerale, può migliorare l'efficienza, ridurre il consumo energetico, ridurre l'usura, prolungare la durata e gli intervalli di cambio dell'olio, riducendo così i costi di manutenzione e il consumo di energia.Ha un eccellente effetto lubrificante nei treni ad alta velocità e nei cambi.È adatto per la lubrificazione di vari ingranaggi industriali per impieghi gravosi a media e bassa velocità e cuscinetti radenti e volventi, nonché cuscinetti e ingranaggi in condizioni difficili in cui non è possibile utilizzare olio minerale. | |||
Ambiente megatermico e ad alta umidità | Olio per ingranaggi sintetico solubile in acqua CYS150/220/320/460 | Olio sintetico PAG | *Olio sintetico speciale, mantiene l'olio trasparente e fornisce un'eccellente protezione anche quando il cambio entra in acqua, evita che si verifichino problemi di ruggine e guasti all'olio.*Con un indice di viscosità elevato, la viscosità cambia molto poco ad alta temperatura e fornisce una lunga durata in ambienti difficili di alta temperatura e alta umidità.È particolarmente adatto per riduttori in stazioni di trattamento delle acque reflue all'aperto, macchinari navali, strutture militari, banchine e altre strutture. | |||
Utilizzare in ambienti ad alta e bassa temperatura e durata super lunga | Olio per ingranaggi sintetico super resistente SHC100/150/220/320/460 | Olio sintetico PAO | * Combinato con una varietà di oli base sintetici, che hanno una buona stabilità termica e fluidità alle basse temperature, soddisfano le esigenze di lubrificazione degli ingranaggi in varie condizioni di lavoro difficili e alte e basse, prevengono efficacemente l'ossidazione dell'olio, prevengono un aumento eccessivo della viscosità ed evitano Il fango si forma e la durata è 3-5 volte quella del tradizionale olio per ingranaggi con olio minerale.È adatto per cambi industriali ad alta velocità, carichi d'urto e carichi elevati.È particolarmente consigliato per riduttori con smontaggio e montaggio complicati di apparecchiature, ambienti difficili o che richiedono lunghi intervalli di cambio dell'olio. | |||
Carico medio | Cambio di carico medio | Olio per ingranaggi per carichi medi CKC100/150/220/320 | Olio minerale idroraffinato | * Composto da olio base di alta qualità e additivi multifunzionali, ha una buona capacità di carico, un'eccellente stabilità all'ossidazione termica e resistenza alla corrosione, garantendo un funzionamento regolare dell'ingranaggio;In linea con le specifiche tecniche GB 5903*2011 (L-CKC), adatte per trasmissioni ad ingranaggi chiusi a bassa e media velocità con sollecitazione di contatto della superficie dell'ingranaggio inferiore a 1000 MPa (1100 N/mm2) sono ampiamente utilizzate in metallurgia, estrazione mineraria, cemento, carta, zucchero e altre industrie industriali.Hanno trasmissioni a ingranaggi chiusi per impieghi gravosi. | ||
Albero della turbina | Potenza efficiente | Olio per ingranaggi a vite senza fine ad alta efficienza HDW100/220/320/460/680 | Olio minerale idroraffinato | * Dedicato alla trasmissione a vite senza fine, riducendo efficacemente l'attrito, abbassando la temperatura dell'olio e migliorando l'efficienza di trasmissione degli ingranaggi a vite senza fine in acciaio-rame con velocità di scorrimento più elevate.La formula bilanciata dell'additivo ha effetti antiruggine e anticorrosione sui metalli non ferrosi.È adatto per riduttori a vite senza fine per impieghi gravosi abbinati in rame-acciaio con carico d'urto, come ingranaggi di trazione per passeggeri e ascensori merci, ecc. | ||
Ingranaggio aperto | Tipo di olio completamente sintetico | Olio per ingranaggi aperti per impieghi gravosi SEP | Olio completamente sintetico | * È un prodotto di tipo non solvente, non di asfalto, non contiene metalli pesanti e cloro e può resistere efficacemente all'erosione della merce rubata e alla polvere sugli ingranaggi.Ha una forte adesione alle alte temperature e contiene caratteristici componenti antiusura, che possono formare un film protettivo fisico e chimico forte e duraturo sulla superficie dell'ingranaggio.Conforme alla norma tecnica AGMA 251.02 EP.È adatto per ingranaggi a corsa lenta o di grandi dimensioni con dispositivi di spruzzatura automatica e cavi d'acciaio statici o a corsa lenta.È ampiamente utilizzato in apparecchiature rotanti di grandi dimensioni, come mulini a sfere, essiccatori e forni rotanti. | ||
Veicolo passeggeri | Cambio manuale per veicoli di carico medio/leggero | Olio per cambio manuale completamente sintetico GL-4 75W-90 | Olio base completamente sintetico | *È formulato con olio base completamente sintetico, che può funzionare su strade di montagna accidentate con cambi di marcia frequenti e gradi di temperatura ultra elevati.Ha un buon effetto protettivo sui componenti e consente di risparmiare il 3%~4% di olio combustibile rispetto a prodotti simili del tipo a olio minerale.Adatto per la lubrificazione di cambi manuali di vari veicoli leggeri e medi. | ||
Olio cambio manuale GL-4 80W-90/85W-90 | Olio minerale idrogenato | * Può fornire una protezione completa per gli ingranaggi del veicolo.Presenta vantaggi significativi come una buona resistenza all'usura, una maggiore durata e una migliore efficienza del sistema.Le prestazioni superiori del prodotto soddisfano i requisiti delle specifiche OEM per più passeggeri ed è adatto per la lubrificazione di alberi di trasmissione di veicoli a carico leggero e medio.(Ponte) . | ||||
Olio per ingranaggi dell'assale posteriore per veicoli di servizio medio GL-4 85W-140 | Olio minerale idrogenato | *Adatto per la lubrificazione di alberi di trasmissione di veicoli leggeri e medi.(Ponte) . | ||||
Veicolo commerciale | Cambio manuale per autocarri pesanti | Olio per ingranaggi per veicoli di servizio medio GL-5 75W-90/80W-90/85W-90 | Olio minerale idrogenato | * Adatto per la lubrificazione di tutti i tipi di alberi di trasmissione di automobili (assali anteriori e posteriori), assi di trasmissione di macchine di ingegneria e alcuni ingranaggi del cambio, in particolare la lubrificazione di veicoli con olio per ingranaggi iperbolici a doppiaggio, che possono adattarsi ad alta velocità/bassa coppia, bassa velocità /coppia elevata o applicazioni ad alta velocità/carico d'urto. | ||
Cambio dell'asse posteriore per autocarri pesanti | Olio per ingranaggi per veicoli pesanti GL-5 85W-140 | Olio minerale idrogenato | *Eccellente resistenza all'usura a pressioni estreme e stabilità all'ossidazione termica, protegge gli autocarri pesanti dagli ingranaggi durante basse velocità, carichi pesanti (arrampicata), impatti ad alta velocità (aumento e diminuzione improvviso dell'acceleratore ad alta velocità), coppia elevata e condizioni difficili punzonatura, incollaggio, sbucciatura efficace dei denti, previene efficacemente la formazione di fanghi e sedimenti e mantiene pulita la superficie del dente.È adatto per la lubrificazione dell'albero di trasmissione (ponte) di veicoli pesanti. | |||
trasmissione automatica. | Sistema di servosterzo a trasmissione idraulica con cambio automatico | Olio cambio automatico ATF 220/IIIH | Olio base completamente sintetico | *Adatto per trasmissioni automatiche automobilistiche e lubrificazione idraulica tradizionale che richiedono le specifiche GM DEXRON-IIH o Ford FORD MERCON o Alison C-4.È adatto per sistemi di trasmissione automatica, sistemi di servosterzo e altri sistemi idraulici di macchine edili. | ||
Trasmissione idraulica | Giunto idraulico convertitore di coppia | 6#/8# Fluido di trasmissione idraulica | Olio minerale idrogenato | *Applicabile a convertitori di coppia idraulici e accoppiatori idraulici di macchine edili, macchine agricole e altre attrezzature;*Applicabile alle trasmissioni automatiche di varie autovetture e autocarri leggeri. |
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